[1/2] Logotip Stellantis je bil predstavljen na mednarodnem avtomobilskem salonu v New Yorku na Manhattnu v New Yorku v ZDA 5. aprila 2023. REUTERS/David “Dee” Delgado ima licenco
MILANO, 21. november (Reuters) – Stellantis (STLAM.MI) načrtuje gradnjo tovarne baterij za električna vozila (EV) v Evropi s pomočjo kitajskega podjetja Contemporary Amperex Technology (CATL) (300750.SZ), kar bo četrta tovarna podjetja v regiji. Evropski proizvajalec avtomobilov si prizadeva zgraditi tovarno baterij za električna vozila (EV) v Evropi. Cenejše baterije in cenovno dostopnejša električna vozila.
Načrt za baterije za električna vozila pomeni tudi nadaljnjo krepitev vezi francosko-italijanskega proizvajalca avtomobilov s Kitajsko, potem ko je lani zaprl prejšnje skupno podjetje s podjetjem Guangzhou Automobile Group Co (601238.SS). Prejšnji mesec je Stellantis napovedal, da bo za 1,6 milijarde ameriških dolarjev kupil delež v kitajskem proizvajalcu električnih vozil Leapmotor (9863.HK).
Stellantis in CATL sta v torek objavila predhodni dogovor o dobavi litijevih železovih fosfatnih celic in modulov za proizvodnjo električnih vozil proizvajalca avtomobilov v Evropi ter dejala, da razmišljata o skupnem podjetju s 50-odstotnim deležem v regiji.
Maxime Pica, globalni vodja nabave in dobavne verige pri Stellantisu, je povedal, da je cilj načrta skupnega podjetja s CATL zgraditi ogromno novo tovarno v Evropi za proizvodnjo litijevih železovih fosfatnih baterij.
V primerjavi z nikelj-manganovo-kobaltovimi (NMC) baterijami, ki so trenutno še ena pogosta tehnologija, so litijeve železovo-fosfatne baterije cenejše za proizvodnjo, vendar imajo nižjo izhodno moč.
Picart je povedal, da s podjetjem CATL potekajo pogovori o načrtu skupnega podjetja, katerega dokončanje bi trajalo več mesecev, vendar ni želel razkriti podrobnosti o morebitni lokaciji nove tovarne baterij. To bo najnovejša naložba podjetja CATL v regiji, saj se podjetje širi izven domačega trga.
Evropski proizvajalci avtomobilov in vlade vlagajo milijarde evrov v gradnjo tovarn baterij v svojih državah, da bi zmanjšali odvisnost od Azije. Medtem kitajski proizvajalci baterij, kot je CATL, gradijo tovarne v Evropi za proizvodnjo električnih vozil evropske izdelave.
Picart je dejal, da bo dogovor s CATL dopolnil strategijo elektrifikacije skupine, saj bodo litijeve železove fosfatne baterije pomagale znižati proizvodne stroške v Evropi, hkrati pa ohranile proizvodnjo tricikličnih baterij, ki se uporabljajo v vozilih višjega cenovnega razreda.
Celice LFP so primerne za uporabo v nizkocenovnih električnih vozilih Stellantis, kot je nedavno predstavljeni Citroën e-C3, ki se trenutno prodaja za le 23.300 evrov (25.400 dolarjev), kar je približno 20.000 evrov.
Vendar pa je Picart dejal, da litijeve železove fosfatne baterije ponujajo kompromis med avtonomijo in stroški ter bodo imele široko paleto aplikacij znotraj skupine, saj je cenovna dostopnost ključni dejavnik.
»Naš cilj je zagotovo rast litijevih železovih fosfatnih baterij v številnih tržnih segmentih, saj je razpoložljivost potrebna v številnih različnih segmentih, pa naj gre za osebne avtomobile ali morebiti gospodarska vozila,« je dejal.
V Evropi Stellantis, ki ima v lasti blagovne znamke, kot so Jeep, Peugeot, Fiat in Alfa Romeo, gradi tri tovarne v Franciji, Nemčiji in Italiji prek skupnega podjetja ACC z Mercedesom (MBGn.DE) in Total Energies (TTEF.PA). ), specializirana za kemijo NMC.
V skladu s torkovim dogovorom bo CATL sprva podjetju Stellantis dobavljal litijeve železove fosfatne baterije za uporabo v njegovih električnih vozilih v segmentih osebnih avtomobilov, križancev ter majhnih in srednje velikih SUV-jev. (1 ameriški dolar = 0,9168 evra)
Argentina je prepričala ameriškega sodnika, naj ne izvrši sodbe v višini 16,1 milijarde dolarjev zaradi vladnega zasega večinskega deleža v naftni družbi YPF leta 2012, medtem ko se je država v finančnih stiskah na odločitev pritožila.
Reuters, oddelek za novice in medije družbe Thomson Reuters, je največji svetovni ponudnik multimedijskih novic, ki vsak dan zagotavlja novice milijardam ljudi po vsem svetu. Reuters prek namiznih terminalov dostavlja poslovne, finančne, nacionalne in mednarodne novice strokovnjakom, globalnim medijskim organizacijam, industrijskim dogodkom in neposredno potrošnikom.
Zgradite najmočnejše argumente z verodostojno vsebino, pravnim uredniškim strokovnim znanjem in najsodobnejšo tehnologijo.
Najobsežnejša rešitev za upravljanje vseh vaših kompleksnih in rastočih davčnih potreb ter potreb po skladnosti s predpisi.
Dostopajte do neprimerljivih finančnih podatkov, novic in vsebin prek zelo prilagodljivih delovnih procesov v namiznih računalnikih, spletu in mobilnih napravah.
Oglejte si neprimerljivo kombinacijo tržnih podatkov v realnem času in zgodovinskih podatkov ter vpoglede iz globalnih virov in strokovnjakov.
Pregledujte posameznike in subjekte z visokim tveganjem po vsem svetu, da bi lažje prepoznali skrita tveganja v poslovnih odnosih in omrežjih.